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企业文明杂志:大山深处谱新篇

来源:企业文明杂志 浏?#26469;?#25968;: 日期:2016年11月28日 15:43

  中铁五局机械化公司混凝土分公司蒙华项目三号拌和站组建于2015年9月底,10月22日正式通过验收开始投产。投产以来,该站克服交通闭塞、地势?#31449;?#26080;通信信号等困难,较好地完成了生产任务,为蒙华项目施工生产提供了有力保障,为机械化公司夺取2016年蒙华杯劳动竞赛第二名立下了汗马功劳。
  

攻坚克难速建站
  蒙华铁路是国内最大规模的运煤专线。中铁五局机械化公?#23616;?#35201;?#26800;?#33945;华铁路15标正线全长46余千米的线下施工任务,线路跨三门峡?#26032;?#27663;县及洛阳?#26032;?#23425;县。其中,洛河大桥属全线重难点工程,黄柏岭隧道属主线控制性工程。为了保证其混凝土供应,项目部提出选择最佳位置迅速建好拌和站的目标。在混凝土分公司副经理兼队长韩勇和站长马永东的带领下,他们在大山深处选择拌和站地址。高耸的大山,道路崎岖,人迹罕至。他们凭着坚强的毅力,翻山越岭、披荆斩棘,个个是衣服湿了又干,干了?#36136;欢?#20102;啃块干粮,喝点水,仍然继续前行。经过艰辛努力,他们终于确定了3个备选点,然后进行反复比对、论证,按照安全、便捷、实用的原则,最后将?#23616;?#36873;在一块群山环抱?#30446;?#22320;上。紧接着,他们顾不上休息,又马不停蹄地平场地、打便道、运设备。在较短的时间里,他们将三号拌和站建立在大山深处,高起点、高标准、高质量、高效率地完成了建站任务。
  

加强管理保质量
  蒙华项目3号拌和站环?#31243;?#27530;,运输便道坡度大,弯路多。为了安全、优质、高效地完成任务,他们因地制?#35828;?#21046;定出一系列管理措施:一是落实全员安全教育培训。拌和站对新进场人员进行安全生产操作规程、技术要求、施工现场劳动纪律等教育培?#25285;?#24182;定期举行考试,对考试不?#32454;?#32773;不?#24066;砩细冢欢?#32592;车司机还举行?#27426;?#26399;安全驾驶培训与考核,确保驾驶安全。二是力保车辆完好率。每天在上下班期间,保管司机需对各自的车辆进?#23633;?#26597;、维护,避免小问题引起大麻烦,从而保证了机械设备的完好率。三是做到三个100%,即搅拌站的混凝土供给要100%及时连续,不能因为混凝土生产延迟而影响工期;混凝土生产质量要100%达到标?#36857;?#19981;能因为混凝土强?#20219;?#39064;影响工程质量;服务要100%优质,不能因搅拌站人员工作态?#20219;?#39064;引起争?#22330;?#22312;?#32454;?#31649;理下,三号搅拌站各项工作顺利开展,自开工以来没有发生一起混凝土质量和机械安全事故,获得了项目部领导的好评,为项目按期完成施工任务提供了保证。
  

无怨无悔做贡献
  蒙华项目开工一年来,三号拌和站员工紧跟项目施工步伐,以“优质服务于施工现场”为宗?#36857;?#25472;起了你追我赶的大干高潮。由于3号站人少任务重,他们经过及时培?#25285;?#20154;人都能顶大梁,成为了施工主力军。资料员刘世民,身兼多职,晚上既要做资料,白天还要忙过磅、入库等工作,即使如此,他仍然能够高质高效地完成各项工作任务。站里的操作手,无论白天还是黑夜,只要工地上需要混凝土,就会坚守在岗位,保证混凝土按时供应。在?#21015;?#30340;操作室里,他们一待就是几个小时不出门;?#26800;?#38271;期待在拌和站,甚至好几个月没有出过山,被他们自嘲为“山中老妖”。就是这样的一个团队,他们正用朴实与勤劳,在大山深处书写着自己既平凡但却辉煌的人生新篇章。

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